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應(yīng)對(duì)結(jié)霜故障的方法與技巧
如果冷水機(jī)出現(xiàn)結(jié)霜的故障，為確保設(shè)備運(yùn)行安全穩(wěn)定，需要及時(shí)利用專業(yè)的方法完成故障的處理過(guò)程。如果通過(guò)停機(jī)的方式無(wú)法避免設(shè)備繼續(xù)產(chǎn)生結(jié)霜故障，那么設(shè)備的部件一定存在故障，需及時(shí)進(jìn)行處理。如果錯(cuò)誤最佳的處理時(shí)機(jī)，那么水冷式冷水機(jī)的使用安全必然受到影…[詳情]

風(fēng)冷箱式工業(yè)冷水機(jī)（Air-cooled chillerbox）是一種通過(guò)蒸汽壓縮或吸收式循環(huán)達(dá)到制冷效果的機(jī)器,這些液體能夠流過(guò)熱交換器到達(dá)對(duì)空氣或設(shè)備降溫的目的。蒸發(fā)溫從+8℃至-110℃可選擇。機(jī)組提供從制冷劑系統(tǒng)，電系統(tǒng)到水系統(tǒng)的完備保護(hù)，完全保證機(jī)組安全正常地運(yùn)行。[詳情]

那么什么是“跑油”呢？即當(dāng)冷卻水溫偏低時(shí)，排氣過(guò)熱度不高，油和制冷劑在油分離器中不能正常分離，混合物進(jìn)入熱交換器，導(dǎo)致低溫冷水機(jī)機(jī)組低壓偏低，更有甚者會(huì)導(dǎo)致膨脹閥堵塞造成機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)。一般情況下，發(fā)生跑油主要是由于操作不當(dāng)引起，注意操作很重要。油溫過(guò)低、加油過(guò)量等也有可能…[詳情]

螺桿式冷水機(jī)組的運(yùn)行原理與常規(guī)的工業(yè)冷水機(jī)組是一樣的，通過(guò)螺桿式壓縮機(jī)對(duì)吸入的制冷劑壓縮做功成為高溫高壓的氣體，氣態(tài)制冷劑通過(guò)風(fēng)冷或水冷式冷凝器降溫為液態(tài)制冷劑，再通過(guò)膨脹閥等節(jié)流裝置在蒸發(fā)器內(nèi)氣化吸熱，因而達(dá)到將冷凍水降溫的目的。[詳情]

如果在運(yùn)行中的冷水機(jī)突然出現(xiàn)故障，首先應(yīng)該對(duì)進(jìn)行關(guān)機(jī)處理，然后細(xì)致認(rèn)真的對(duì)冷水機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，了解水冷式冷水機(jī)在故障發(fā)生時(shí)各個(gè)部件的工作狀況，確定是工業(yè)冷水機(jī)的哪個(gè)部位發(fā)生故障，以及它的損壞程度是怎樣。[詳情]

螺桿式冷水機(jī)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是起初階段工作正常，蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜，冷凝器散熱，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑活動(dòng)聲清晰穩(wěn)定。隨著冰堵的形成，可聽(tīng)見(jiàn)氣流逐漸變?nèi)?、時(shí)斷時(shí)續(xù)，堵塞嚴(yán)重時(shí)氣流聲消失，制冷劑循環(huán)中斷，冷凝器逐漸變涼。[詳情]

風(fēng)冷式冷水機(jī)是一種風(fēng)冷卻設(shè)備，是一種能提供恒溫、恒流、恒壓的冷卻設(shè)備。冷水機(jī)工作原理是先向機(jī)內(nèi)水箱注入一定量的水，通過(guò)冷水機(jī)制冷系統(tǒng)將水冷卻，再由水泵將低溫冷卻水送入需冷卻的設(shè)備，冷水機(jī)冷凍水將熱量帶走后溫度升高再回流到水箱，再通過(guò)制冷系統(tǒng)將水冷卻。冷卻水溫可根據(jù)要求自動(dòng)…[詳情]

冷水機(jī)廠家分析壓縮機(jī)震動(dòng)大噪聲高的緣由——包括油分離器、蒸發(fā)器、冷卻系統(tǒng)的振動(dòng)與噪聲。
減振降噪措施，緊固零部件、改善裝配間隙，減小軸承振動(dòng)，降低機(jī)器噪聲。對(duì)于其中的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常現(xiàn)象，判斷產(chǎn)生的主要原因是壓縮機(jī)緊固螺栓松動(dòng)、壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)間聯(lián)軸器對(duì)中不良、轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不良。…[詳情]